几种独立悬架运动学特性对比研究

随着我国经济的发展,人们对汽车的性能的要求逐渐提升。汽车在行驶的过程中依靠车轮起到支撑以及行驶的目的。但是车轮在转动的过程中会出现弹性跃动现象,影响了汽车的驾驶体验。悬架运动学特性方面的一些参数是车轮产生弹性跃动的重要因素,面对这种状况,通过科学手段将这些参数控制在较小的范围内,会使车轮的弹性跃动现象较少发生,进而提高了汽车的性能。文章分析了针对独立悬架运动学特性进行对比的意义,设定了独立悬架运动学特性对比前提,展开了各种独立悬架运动学特性的描述,阐述了几种独立悬架运动学特性的对比情况。