我国区域物流差异、极化演化及动力因素研究

本文结合重构的Gini、TW、Th e i l和K Z等指数模型,分析了我国1985-2011年省级区域物流的差异和极化演化过程,并从整体和局部角度,运用多元回归分析方法基于区域经济发展、居民生活水平、区域零售规模和区域基础设施投入等方面分析了区域物流差异和极化演化的动力因素,分析得出我国区域物流始终未能实现均衡发展的目标,而且近几年的极化程度有上升趋势,应以地区内部均衡发展促动地区间差异缩小等结论,为促进区域物流协调发展提供了依据。