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问：我们厂有一辆一汽-大众奥迪05，搭载2．0T发动机，并匹配使用OB5型双离合器变速器。该车变速器最早是因湿式双离合器烧损，被拖进厂维修的。维修人员首先更换全新的双离合器总成及变速器专用油，装车后车辆行驶基本一切正常，只是制动停车后再重新起步时，车辆出现闯动现象，但行驶后升降挡又很正常。此时检测变速器控制单元，发现故障存储器中记录了“K1离合器压力过高”的故障码（出现故障码后奇数挡位失效）。删除故障代码重新起动发动机，1挡起步变速器又变得非常正常，而行驶后制动停车并再次起步后，变速器故障现象及故障代码又会重现。