摘要
虽然欧洲没有像美国航空航天局（NASA）那样的组织机构来统领航空航天研究，但是在“清洁天空”计划下，欧盟各国携手开展了一系列研究，旨在推动能够满足未来环保要求的航空技术的成熟度。
出处
《国际航空》
2014年第8期79-80,共2页
International Aviation
同被引文献106
-
1OertelH.普朗特流体力学基础[M].朱自强,钱翼稷,李宗瑞,译.北京:科学出版社,2008.
-
2SCHRAUF G. Status and perspectives of laminar flow [J]. The Aeronautical Journal, 2005, 109 (1102): 639-644.
-
3THIBERT J J, RENEAUX J, SCHMITT R V. ONERA activities on drag reduction: ICAS-90-3.6. [R]. 1990.
-
4LIEBECK R H. Design of the blended wing body subsonic transport [J]. Journal of Aircraft, 2004, 41(1): 10 25.
-
5HOLMES B J, CLIFFORD J, MARTIN G L, et al. Man ufacturing tolerances for natural laminar flow airframe surface: SAE paper 850863 [R]. Pennsylvania: SAE In- ternational, 1985.
-
6GREEN J E. Laminar flow control back to the {uture: AIAA-2008-3738[R]. Reston: AIAA, 2008.
-
7RESHOTKO E. Boundary layer instability and transition [J]. Annual Review of Fluid Mechanics, 1976, 8.- 311-349.
-
8MACK L M. Boundary layer linear stability theory: AGARD Rep. 709 [R]. Paris: AGARD, 1984.
-
9SARIC W S, REED H L, WHITE E B. Stability and transition of three dimensional boundary layers[J]. Annu- al Review of Fluid Mechanics, 2003, 35: 413-440.
-
10SARIC W S, CARPENTER A L, REED H L. Passive control of transition in three dimensional boundary layers with emphasis on discrete roughness elements[J]. Philo- sophical Transactions of the Royal Society A, 2011, 369: 1352-1364.
引证文献2
-
1朱自强,鞠胜军,吴宗成.层流流动主/被动控制技术[J].航空学报,2016,37(7):2065-2090. 被引量：26
-
2王玉轩,徐家宽,张扬,乔磊,白俊强.横流驻波增长因子模式在跨声速边界层的应用[J].空气动力学学报,2022,40(6):108-116. 被引量：1
二级引证文献27
-
1史亚云,郭斌,刘倩,白俊强,杨体浩,卢磊.基于能量观点的混合层流优化设计[J].北京航空航天大学学报,2019,45(6):1162-1174. 被引量：8
-
2朱自强.民机空气动力设计先进技术[J].物理,2016,45(10):651-659. 被引量：3
-
3杨体浩,白俊强,史亚云,杨一雄,卢磊.考虑吸气分布影响的HLFC机翼优化设计[J].航空学报,2017,38(12):1-15. 被引量：11
-
4杨一雄,杨体浩,白俊强,史亚云,卢磊.HLFC后掠翼优化设计的若干问题[J].航空学报,2018,39(1):150-163. 被引量：8
-
5王春举,程利冬,薛韶曦,陈鹏宇,刘宝胜,丁辉,孙健,徐振海,汪鑫伟.仿生减阻微结构制造技术综述[J].精密成形工程,2019,11(3):88-98. 被引量：10
-
6李强,赵磊,陈苏宇,江涛,庄宇,张扣立.展向凹槽及泄流孔对高超声速平板边界层转捩影响的试验研究[J].物理学报,2020,69(2):189-196. 被引量：4
-
7汪朝晖,饶长健,孙笑,高全杰.基于剪切涡流运动的自激振荡脉冲射流减阻特性[J].机械工程学报,2020,56(4):76-84. 被引量：5
-
8张礼,高正红,杜一鸣.低阻常规布局客机巡航阻力特性研究[J].西北工业大学学报,2020,38(3):580-588. 被引量：1
-
9张乐涛,刘志奇,李占龙,徐彦,高宇.高压高剪切率下密封环缝隙流体动态润滑特性[J].北京航空航天大学学报,2021,47(6):1261-1270. 被引量：1
-
10曹凡,胡骁,张美芳,唐智礼.高雷诺数下跨声速自然层流短舱优化设计[J].航空动力学报,2021,36(8):1729-1739. 被引量：3
-
1张宝炯.过氧化氢推进技术的复苏[J].火箭推进,2002,28(1):7-13.
-
2成磊.遄达1000应答“梦想”飞机的考试[J].国际航空,2006(5):40-41.
-
3陈文.新一代民用发动机的“三化”[J].国际航空,2005(1):54-55.
-
4王元元.桁架支撑机翼的“非常规”优势[J].环球飞行,2016,0(6):54-57.
-
5孙晓峰,侧卫.孙晓峰 著名气动声学专家[J].航空制造技术,2010,53(9):30-31.
-
6章晓明,乔志德.西工大的先进翼型系列研究[J].国际航空,1992(10):26-26.
-
7温杰.连载:兰利研究中心的创新历程(之八上) 超声速民用运输机研究[J].国际航空,2007(8):68-68. 被引量：1
-
8王元元.欧盟“智能固定翼飞机”项目稳步推进[J].国际航空,2013(7):75-76.
-
9李东杰.辅助动力装置的应用现状和发展趋势[J].航空科学技术,2012(6):7-10. 被引量：31
-
10现代喷漆技术必须满足严酷使用条件及环保要求[J].航空科学技术,2008,19(1):47-47.
