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基于多功率点切换的增程式电动车研究 被引量:1

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摘要 搭建一款增程式电动车,设计一种增程器多功率点切换控制策略。通过综合动力电池荷电状态和整车动力需求,计算辅助动力单元最佳输出功率,有效地实现了能量分配控制。实车验证了所提出控制策略的有效性。
作者 谢俊淋
出处 《机电技术》 2014年第4期106-108,共3页 Mechanical & Electrical Technology
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