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基于多功率点切换的增程式电动车研究
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摘要
搭建一款增程式电动车,设计一种增程器多功率点切换控制策略。通过综合动力电池荷电状态和整车动力需求,计算辅助动力单元最佳输出功率,有效地实现了能量分配控制。实车验证了所提出控制策略的有效性。
作者
谢俊淋
机构地区
东南(福建)汽车工业有限公司
出处
《机电技术》
2014年第4期106-108,共3页
Mechanical & Electrical Technology
关键词
多功率点切换
增程式电动车
整车控制器
驱动特性曲线
分类号
TP212.14 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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机电技术
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