摘要
在用汽车排放可分为排放正常、排放变差、排放恶化、排放超标等几个阶段。汽车污染主要来自排放变差、排放恶化、排放超标三个阶段。每个阶段部可以通过行驶里程、三元催化转化器工作状况、汽车排放稳态工况检测氮氧化物数值来界定。汽车排放正常阶段,车辆行驶里程通常在0km~1万km,三元催化转化器工作状况良好。氮氧化物检测值在0×10^-6~50×10^-6;汽车排放变差阶段,三元催化转化器净化效率大幅下降。氮氧化物检测值在50×10^-6~500×10^-6:汽车排放恶化阶段,三元催化转化器部分失效。氮氧化物检测值在500×10^-6~1500×10^-6;汽车排放超标阶段,三元催化转化器处于失效状况,氮氧化物检测值在1500×10^-6~5000×10^-6。
出处
《汽车维护与修理》
2014年第8期24-25,共2页
Auto Maintenance & Repair