浅埋地铁隧道软质围岩分级研究

浅埋隧道软质围岩性质与深埋隧道岩体有很大的差异,现有针对浅埋隧道的岩体质量分级评价方法尚不完善,对浅埋隧道软质围岩质量分级的研究具有一定的价值。以南京地铁二号线苜蓿园段隧道工程为依托,对浅埋隧道软质围岩的基本力学特性和影响其稳定性的因素进行了分析研究,采用工程岩体分级标准BQ法、岩体地质力学RMR分级系统对其进行围岩分级,对研究区围岩按其基本指标做出定量化评分、分级,并以岩体纵波波速单因素分级法作为参考和对比,通过综合分析,得到隧道岩体质量综合分级结果。研究了这3种方法应用于浅埋隧道围岩中的特点和使用方法,并分析研究了3种分级方法分级结果之间的相关关系和产生差异的原因。