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摘要 上期问题:目前大部分大众车型所使用的DQ250型(02E)湿式双离合器控制变速器,大家都知道,该变速器是由6个前进挡和1个倒挡组成。但在DSG变速器机械结构当中,它又相当于2个手动变速器合二为一的产物,相当于一个湿式离合器管理着一个变速器及相应的挡位。因此就02E变速器来说,在挡位分配上就会出现一个离合器要管理4个动力挡位(K1离合器负责1、3、5、R挡的动力传递),而另外一个离合器则管理3个动力挡位(K2离合器负责2、4、6挡的动力传递),这样在齿轮同步器分配上就出现了1-3挡同步器、2-4挡同步器、5-N挡同步器和6-R挡同步器的组合情况。
出处 《汽车与驾驶维修》 2014年第8期79-79,共1页 Auto Driving & Service
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