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“白改黑”路面改造中共振破碎施工探讨

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摘要 在公路路面改造施工中,需要对旧水泥混凝土路面与水泥稳定性基层弯沉进行检测,并进行承载板试验。在考虑各种设备性能的基础上,提出以旧水泥混凝土路面面板固有频率的0.74倍为共振破碎的激振频率。通过分析结果,确定水泥混凝土路面共振破碎施工的行走速度应控制在3.0~3.5km/h之间,激振力控制在20MPa^21MPa之间。
作者 陈龙辉
出处 《广东科技》 2014年第16期116-117,共2页 Guangdong Science & Technology
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