基于后备覆盖的高速公路救援站点选址研究

为改善高速公路突发事件的响应效率，运用后备覆盖的多目标模型提出了高速公路救援站点选址的新方法。该模型考虑以下两个目标：一是从传统的集合覆盖角度出发，寻求用最少的设施点数量覆盖所有的需求点；二是从后备覆盖的角度出发，为权重大的需求点提供更多的资源支持。最后，通过实例说明了模型的应用。