ZL30型装载机发动机与变矩器连接方式的改进

由于受到空间布置限制，大部分国产Z L30型装载机发动机、变矩器、变速器的布置采用以下形式：发动机单独布置，变矩器与变速器（简称“双变”）采用一体式结构；发动机与“双变”之间采用传动轴连接，传动轴两端加装橡胶盘。传动轴主要由连接凸缘1、联轴节橡胶盘2、传动轴3、连接端盖4组成，如图1所示。