复杂地质条件下铁路、公路穿越技术锚喷一衬施工工艺

近年来,铁路、公路等主管部门针对油气管道穿越其设施提出越来越高的要求。《公路安全保护条例》实施以来,其条文明确要求在公路建筑控制区范围的油气管道必须向公路等主管部门提出申请。以河北省高速主管部门为例,要求油气管道穿越高速的作业坑须在建筑控制区范围之外,这就导致顶管穿越长度较长,有的可达到百米以上,在地质较好的地段,顶管工艺还可适用,但在山区、丘陵处的公路、铁路穿越地段地质较为复杂,穿越层多卵砾石、碎石或高强度基岩、花岗岩等,顶管工艺难以进行穿越,从而推出锚喷一衬施工工艺方法。