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日本新湊大桥桥塔、钢箱梁的制作与安装 被引量:10

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摘要 日本新湊大桥跨越富山新港港口,主桥为(60+60+360+60+60)m 5跨连续混合梁斜拉桥。桥塔为A形钢结构,上塔柱在工厂制作后拼装成大节段,海上运输至现场,再使用浮吊整体架设。主跨主梁为双室钢箱梁,箱梁下设人行道成双层桥面。主梁侧面安装风嘴,人行道侧面安装透明的丙烯树脂板,整体形成六边形截面。主跨钢—混结合段和桥塔附近钢箱梁节段采用起重船吊装架设,其它钢箱梁节段采用垂直起吊、悬臂拼装的方法施工。
出处 《世界桥梁》 北大核心 2014年第5期1-7,共7页 World Bridges
  • 相关文献

参考文献3

  • 1衛藤謙介.大筒牧男.新湊大橋(鶴港道路富山新港東 西線)整備事業[J].橋梁と基礎,2013,47(2),6-8.
  • 2衛藤謙介,北川淳一,山本信哉,等.新湊大橋主格上部 の設計と施工[J]橋梁と基礎,2013,47(2),10-15.
  • 3西村章,清水計成,佐藤 巌,等.新湊大橋主橋梁部(主桁)の製作と施工[J].橋梁と基礎,2013,47(2),16.

同被引文献56

引证文献10

二级引证文献58

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