基于收益率计算的我国高速公路收费政策研究

高速公路外部性、自然垄断性、不完全竞争性和筹集高速公路建设资金的需要,决定了合理的高速公路收费政策对于发展和利用高速公路至关重要。而应对我国高速公路收费政策运行过程中存在的收费率过高的公众质疑,判断我国高速公路运营企业收益状况以及政府职能部门公共产品供给履职以及高速公路政策管理状况,需要准确计算我国高速公路的收益率。因此,本文运用资本资产定价模型计算我国高速公路的行业基准收益率,并结合高速公路服务水平分级制度,计算高速公路合理收益率的上限,由此形成完善我国高速公路收费政策的重要依据。