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客运专线CRTS Ⅱ型板式无砟轨道箱梁梁面平整度的质量控制

Quality Control of the Ballastless Track Box Beam Surface Flatness of Passenger Dedicated Line CRTS Ⅱ Plate
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摘要 客运专线CRTS-Ⅱ型板的梁面平整度验收要求较高,本文介绍了沪昆客运专线江西段I标玉山梁场生产的箱梁梁面平整度控制具体措施和施工方法。为了满足梁面验收3 mm/4 m、2 mm/1 m要求,梁场在工艺、振平机设备上进行创新改革,以便减少后期桥面打磨量,节约成本。 The beam surface of passenger dedicated line CR-TS-II plate flatness inspection requirements higher, this paper introduces specific control measures and construction method of the I standard box beam surface flatness control in Jiangxi Shanghai Kunming passenger dedicated line segment in produ-ced by Yushan beam field. In order to meet the beam surface acceptance of 3 mm/4 m, 2 mm/1 m, beam field in the process, vibration level of equipment made the reform and innovation, to reduce the amount of later deck polishing, and save cost.
作者 罗亨军
出处 《城市建筑》 2014年第4期245-245,277,共2页 Urbanism and Architecture
关键词 客运专线 CRTS-Ⅱ型板 箱梁梁面平整度 质量控制 passenger dedicated line CRTS-Ⅱ plate box be-am surface flatness quality control
  • 相关文献

参考文献2

  • 1铁科技[2004]120号,客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件[Z].
  • 2TB104242010,铁路混凝土工程施工质量验收标准[S].

共引文献1

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