摘要
从2012年国庆开始,我国实施重大节假日免收小型客车通行费政策。结果全国范围内高速公路发生史上最严重的拥堵。我们运用经济学基本理论对节假日免费通行政策进行分析。免费通行会加剧节假日高速公路的拥堵,加收拥堵费可缓解拥堵。拥堵费的理论依据来自负外部性的庇古税传统。征收拥堵费可以改变消费者的通行决策,减少自驾车通行,增加公共交通需求。
出处
《消费经济》
CSSCI
北大核心
2014年第5期67-72,共6页
Consumer Economics
基金
国家社科基金一般项目(14BJL022)
教育部人文社会科学研究规划基金项目(12YJA790179)