基于三菱PLC的城市主干车道按钮式人行道交通灯控制系统设计

目前城市道路大多采用"自动"红绿交通灯,但实际上不同路段车流、人流量是高度非线性、随机的,若均采用定时控制势必会造成道路有效应用时间的浪费。现主要研究车流量大、人流量较小的城市主干车道及按钮式人行道交通灯控制系统,采用三菱FX2N系列PLC并行序列顺序功能图的方法,重点阐述了整个系统硬件设计及软件设计的过程。