摘要
悬索桥是一种常见的结构形式,它优美的桥型和强大的地域适应性,越来越多被运用在我国的公路铁路交通领域。国内外学者对大跨度悬索桥的抗震进行了大量研究,但对于单塔悬索桥的研究还比较少,而且规范对悬索桥抗震尚未有完善要求,因此对单塔地锚式钢桁加劲悬索桥的进行地震反应分析,获得规律性结论以指导类似的抗震设计是十分有意义的。本文依托福建沙县府前新悬索桥,运用MIDAS/CIVIL2013有限元软件建立了动力模型,分别对该模型进行动力特性分析,分析了主塔、主缆和加劲梁刚度的改变对单塔悬索桥动力性能的影响,结果表明:单塔悬索桥结构加劲梁最柔,加劲梁横向刚度的变化对单塔地锚铜桁加劲梁的动力特性影响最大。
