摘要
在1929年通用汽车公司的年报上,公司管理层这样解释为伺要参股“福科”(Fokker)飞机公司:“对飞机的未来,现在我们无法正面陈述。不过,通过参股,我们置身空中交通之前沿,有机会深切理解其中的问题。据此,通用则能获取逐步清晰的评估证据,增长判断能力,进而决定发展的策略和政策。”“福科”就是波音公司的前身。那时飞机还只是模糊的概念,但投资“福科”给了通用一个选择权,一个应对未来不确定性的策略手段。
出处
《清华管理评论》
2014年第10期30-40,共11页
Tsinghua Business Review