低成本航空还未步入“大时代”

今年以来,基地设在贵阳的华夏航空宣布将按照低成本航空模式运营,东航集团旗下的中国联合航空公司正式转型为低成本航空公司。一时间,我国的低成本航空似乎有遍地开花之势,很多人因此断言低成本航空时代已经到来。但是,时代也有＂大小＂之分,我国的低成本航空还远未步入＂大时代＂。数据显示,目前低成本航空公司占全球市场份额的26%。在北美和欧洲,这一比例分别达到30%及40%。