机场高速公路扩建工程小山姚段悬臂挡墙设计

省门第一路—南京机场高速扩建工程起自翠屏山互通,终点与在建的机场扩建工程进出港道路顺接,全长约24km,由原双向四车道拓宽为双向八车道,两侧各拓宽大约8m。扩建工程小山姚路段主要考虑的因素有采用悬臂式挡墙的受力情况、路基抗滑移等情况。本文介绍了小山姚路段原有的防护形式、拓宽所选方案的比选以及对新建结构形式—悬臂式挡墙结构抗倾覆性分析计算,通过采用大型通用有限元计算软件ansys10.0进行结构建模分析,验证了采用此结构的可行性。