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某种重型柴油机焊接油底壳设计 被引量:1

The Design of Welding of An Oil Pan for A Heavy Diesel Engine
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摘要 重型柴油机的润滑系统所需机油量高且整机振动强烈,因此对油底壳的容量与强度提出了较高的要求。本文详细介绍了某重型柴油机焊接油底壳的设计过程:通过结构设计,保证了油底壳的支撑强度;在保证油底壳存储容量的基础上,充分验证了机油在上下限液位时的使用安全性;最后通过模态计算,确保了油底壳的振动安全性。为高强度大容量油底壳的设计提供了参考。 The lubrication system of a heavy diesel needs a large amount of lube oil, and the vi- bration intensity of the engine is high. This engine needs a high quality oil pan. This article intro- duces the design process of the oil pan of some heavy diesel in detail. The construction design en- sures that the oil pan has enough strength. The oil pan has a large volume. Its security is verified when the liquid level is at upper bound and lower limit. The modal calculation guarantees vibration security. This article provides a reference for designing of oil pan with high strength and large volume.
出处 《内燃机与动力装置》 2014年第5期15-19,共5页 Internal Combustion Engine & Powerplant
关键词 油底壳 焊接 大容量 高强度 模态分析 Oil Pan Welding Large Volume High Strength Modal Analysis
  • 相关文献

参考文献3

  • 1万欣林大渊.内燃机设计[M].天津:火津大学出版社,1989.
  • 2JB/T4198.2-1999.工程机械用柴油机性能试验方法[S].国家机械工业局,1999.
  • 3史绍熙等.柴油机设计手册[M].北京:中国农业机械出版社,1984.

同被引文献2

引证文献1

二级引证文献1

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