特长隧道多功能服务带交叉口结构安全分析

以在建的巴桃路米仓山特长隧道工程为依托,采用三维快速有限差分软件(FLAC3D),对多功能服务带交叉口开挖与支护过程的力学行为进行了研究,分析了多功能服务带交叉口衬砌结构位移和应力等的分布规律,以及无支护和支护后不同阶段的围岩塑性区范围,从而为今后特长隧道建设提供技术支持和参考。