可变长度进气歧管系统的结构原理及故障分析

对于发动机进气系统的要求是使进气尽量充分。可变长度进气歧管系统是根据发动机的不同工况,采用不同长度的进气管向汽缸内充气,以便能形成进气波动效应,从而提高充气效率及发动机动力性能。那么,什么是进气波动效应呢？当发动机的进气阀开启时,空气将被吸入发动机,所以进气歧管内的空气会快速流向气缸。