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履带式工程车辆驾驶室液阻复合悬挂装置的研究 被引量:1

Study on liquid resistance composite suspension device of tracked engineering vehicle cab
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摘要 根据履带式工程车辆行驶和工作特点,分析驾驶室振动原因。对比传统橡胶悬挂装置减振器的优缺点,结合人体对振动的敏感程度,研发液阻复合悬挂装置。对液阻复合悬置液柱共振特性进行计算分析,并对产品的性能及效果进行试验验证。通过实车对比测试发现,相对于传统橡胶悬置,该液阻复合悬置对低频振动有明显的抑制和衰减作用。
出处 《建筑机械》 2014年第10期63-67,共5页 Construction Machinery
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参考文献5

二级参考文献27

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共引文献21

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引证文献1

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