船舶大型化环境下船舶系泊安全水域探讨

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摘要随着船舶的大型化发展,船舶靠泊时对合适泊位空挡的要求也越来越高。比如,原来30米宽的船舶自船尾位置向后一个缆桩（假设缆桩间距25米）即可带尾缆,但是现在50米宽的船舶需要向后两个缆桩才能达到船舶稳泊受力要求。而因为这样的延伸,另外一艘船舶再来紧邻该船的连续泊位靠泊时,这一个缆桩的距离就势必要求来靠泊的船舶将前后距离精确到米,在很多情况下都是两艘船舶缆绳互相交叉带缆。这对位于强风强流水域的泊位来说,

作者李飞镝

机构地区宁波引航站

出处《港口经济》 2014年第10期56-58,共3页 Port Economy

关键词船舶大型化缆桩系泊桩间距大型化发展洋山港区大型船舶带尾船宽强流

分类号 U674.131 [交通运输工程—船舶及航道工程]

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