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如何提高后张法预应力T梁压浆密实度

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摘要 前言 我处承建的京台高速公路廊坊段LQ3合同-永定河特大桥,位于河北省永清县境内。合同全长3494m,双向八车道,设计速度120km/h。桥梁分左右两幅,全宽42.0m。桥梁上部结构采用30m、40m孔径先简支后连续预应力连续T梁。本合同桥梁左、右半幅各114孔,共24联。单幅桥横断面由9片T梁组成,30mT梁1926片,40mT梁126片,共计T梁2052片。永定河特大桥预制梁采用后张预应力,即先预制构件,待构件达到设计强度后,对力筋进行张拉,借助锚具的作用,将力筋锚固在构件上,利用力筋的弹性收缩产生应力,经锚具传递给构件,使构件内部建立永存的内力--压实力。
作者 王文刚
出处 《交通世界》 2014年第23期183-184,共2页 Transpoworld
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