摘要
十月中旬,杭州市新能源汽车补贴细则终于以征求意见稿的形式在网上公开亮相。这个一直被视为人间天堂之一的城市,曾是不少业内人士眼中的发展新能源汽车的乐土,主要原因有三其一,虽然杭州不乏本地的新能源车企,但总体上相比国内很多城市较为开放,在乘用车领域,跑过比亚迪的e6和F3DM,也有长安最早的混合动力车型杰勋和智翔,原杭州市经信委汽车产业处处长何秀林曾透露,“当时市内的800多辆混合动力公交车没有一辆是杭州制造的,全是全国各地通过招投标进入的”。
出处
《汽车纵横》
2014年第11期54-57,共6页
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