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高速铁路接触网定位点振动测试与振动试验技术条件探讨 被引量:4

Analysis on the Vibration Test of High-speed Railway Catenary Registration Points and the Technical Conditions for Its Vibration Experiment
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摘要 运用非接触图像测量法对京沪高铁接触网振动进行现场测试,得到典型跨距内定位点及吊弦悬挂点的动态振幅。通过分析数据,比照现行标准,提出针对高速铁路接触网零部件进行振动试验的技术条件建议。 The dynamic amplitude of steady points and dropper suspension points in the typical span is obtained by using the method of noncontact image in the field test of Beljing-Shanghai high-speed railway catenary. Technical specification on vibration test of fittings for high-speed railway catenary is presented after analyzing the data and comparing with the current standards.
作者 邢彤
出处 《铁道技术监督》 2014年第10期53-56,共4页 Railway Quality Control
基金 中国铁道科学研究院行业服务技术创新项目(2011YJ04)
关键词 高速铁路接触网 振动试验 技术条件 非接触式测量 京沪线 High-speed Railway Catenary Vibration Experiment Technical Conditions Non-contact Measurement Beijing-Shanghai Railway
  • 相关文献

参考文献3

  • 1张洁,林建辉,高品贤.高速铁路振动及噪声测试技术[M].成都:西南交通大学出版社,2010.
  • 2模拟时速200-350 km/h接触网系统振动试验方法研究报告[R].北京:中国铁道科学研究院,2013.
  • 3TB/T2073-2010电气化铁路接触网零部件技术条件[S].北京:中国铁道出版社,2010.

共引文献2

同被引文献11

引证文献4

二级引证文献6

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