摘要
为了更清楚地分析水泥混凝土路面板底动水运动规律的微观机理,以流固耦合动力学理论为基础,根据已有的二维模型进行创新,利用Ansys Workbench平台建立板底动水耦合模型,采用3D模型简化模拟了水泥混凝土路面板底动水压力与面板之间的耦合状况,并进行数据对比分析,证实了模型的准确性和可行性,为进一步对水泥混凝土路面板底滞留水运动规律研究提供理论依据。
出处
《中外公路》
北大核心
2014年第5期62-65,共4页
Journal of China & Foreign Highway
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:50978037)
交通运输部重大科技专项(编号:2011318824350)