摘要
为了研究配合比设计和施工工艺对纤维碎石封层层间粘结性能的影响,该文以层间抗拉强度和抗剪强度作为层间粘结性能的评价指标,采用直接拉拔和正压扭剪试验研究纤维碎石封层配合比设计阶段中乳化沥青用量、碎石用量、纤维用量和纤维长度4个因素以及施工中施工温度、碾压方式和养护温度3个因素对纤维碎石封层层间粘结性能的影响。结果表明:纤维碎石封层配合比设计中,乳化沥青用量和碎石用量对层间粘结性能影响较大,纤维用量和纤维长度次之,且纤维长度为60mm时较为合适;施工工艺对层间粘结性能的影响程度也很显著。
出处
《中外公路》
北大核心
2014年第5期279-283,共5页
Journal of China & Foreign Highway