摘要
针对连霍高速公路郑洛段改扩建工程预制梁中出现的问题,通过改变粉煤灰的掺量,建立不同的试验工况,对粉煤灰混凝土的力学性能、干燥收缩、渗透性等性能指标进行研究。结果表明随混凝土强度等级的提高,粉煤灰的适宜最大掺量逐渐减小;随粉煤灰掺量增大,混凝土的干燥收缩值明显减小,混凝土的碳化深度逐渐增大,粉煤灰掺量对混凝土抗盐冻剥蚀性能的影响不明显,但含气量的影响较大。采用粉煤灰取代水泥,最大量达30%左右,预制梁体混凝土的粉煤灰取代量达20%左右。现场的工程实践表明,用粉煤灰取代水泥之后,混凝土工作性能大大改善,成本大幅度下降,适用性较好。
