期刊文献+

并联混合动力客车建模与仿真分析

下载PDF
导出
摘要 针对并联混合动力客车建立了车辆控制系统模型、各主要部件模型、车辆动力学模型和整车模型。在此基础上,基于台架试验数据对仿真模型的准确性进行了验证,通过对仿真结果与台架试验结果的对比表明两者吻合度较好,说明模型的精度和实用性较好,能够满足系统开发需求。
出处 《科技创新与应用》 2014年第35期20-22,共3页 Technology Innovation and Application
基金 吉林省科技厅基金资助项目(201205046) 吉林省教育厅基金资助项目(2012266)
  • 相关文献

参考文献4

二级参考文献18

  • 1冯能莲,李克强,董珂,连小珉.混合动力汽车性能仿真研究[J].系统仿真学报,2004,16(6):1225-1227. 被引量:9
  • 2王庆年,刘志茹,王伟华,曾小华.混合动力汽车正向建模与仿真[J].汽车工程,2005,27(4):392-394. 被引量:25
  • 3MILLER J M. Hybrid electric vehicle propulsion system architectures of the e-CVT type [ J ]. IEEE Transactions on Power Electronics, 2006, 21 (3) : 756 - 767.
  • 4TATE E D, HARPSTER M O, SAVAGIAN P J. The e- lectrification of the automobile: from conventional hy- brid, to plug-in hybrid, to extended-range electric vehi- cles [ C ]//SAE World Congress & Exhibition. [ S. 1. ] : SAE Technical Paper, 2008 : 2008 - 01 - 0458.
  • 5LIU Jinming, PENG H. Modeling and control of a pow- er-split hybrid vehicle [ J ]. IEEE Transactions on Con- trol Systems Technology, 2008, 16(6): 1242-1251.
  • 6DELPRAT S, LAUBER J, GUERRA T, et al. Control of parallel hybrid powertrain : optimal control[ J ]. IEEE Transactions on Vehicular Technology, 2003, 53 ( 3 ) : 872 - 881.
  • 7HU Jibin, YUAN Shihua, GUO Xiaolin. Dynamic char- acters on the dual-power state of flow in hydro-mechani- cal transmission [ C ]// Proceedings of the 2007 IEEE International Conference on Mechanics and Automation. Harbin : IEEE, 2007 : 890 - 894.
  • 8GAO Y, EHSAN M. A torque and speed coupling hy- brid drivetrain: architecture, control and simulation [J]. IEEE Transaction on Power Electronic, 2006, 21 (3) : 741 -748.
  • 9FILIPI Z, LOUCA L, DARAN B, et al. Combined opti- mization of design and power management of the hydrau- lic hybrid propulsion system for the 6 ~ 6 medium truck [ J ]. International Journal of Heavy Vehicle Systems, 2004, 11 (3/4) : 372 - 402.
  • 10陈清泉 孙逢春.混合动力车辆基础[M].北京:北京理工大学出版社,2001..

共引文献71

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部