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乌江大桥设计方案的动力特性敏感性参数分析 被引量:1

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摘要 为研究高低塔柱悬索桥动力特性,以主跨为325m砼地锚式悬索桥为工程背景,采用有限元软件MIDAS/Civil建立仿真模型对其进行数值分析,自振特征分析结果表明,该桥结构基频较低,第一阶振型为主梁纵飘;在此基础上,定义低塔柱高度与高塔柱高度的百分比为低高塔高度比率,分析了低高塔高度比率大小对该桥施工和成桥状态动力响应的影响。
作者 周旭 田仲初
出处 《公路与汽运》 2014年第6期140-144,共5页 Highways & Automotive Applications
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