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汽车后驱动桥差速器壳体断裂失效分析
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摘要
针对汽车差速器壳体断裂问题,对材料的硬度、化学成分进行了检测与分析,并采用ANSYS有限元分析软件校验了工作状态下壳体的静强度。结果表明,断裂材料许用应力低及圆角几何尺寸超差导致应力集中是断裂的主要原因。
作者
王雪梅
付宏博
机构地区
黑龙江省交通科学研究所
出处
《黑龙江交通科技》
2014年第10期149-149,共1页
Communications Science and Technology Heilongjiang
关键词
差速器壳体
断裂
尺寸超差
应力集中
分类号
U415.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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黑龙江交通科技
2014年 第10期
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