汽车后驱动桥差速器壳体断裂失效分析

针对汽车差速器壳体断裂问题，对材料的硬度、化学成分进行了检测与分析，并采用ANSYS有限元分析软件校验了工作状态下壳体的静强度。结果表明，断裂材料许用应力低及圆角几何尺寸超差导致应力集中是断裂的主要原因。