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无人机伺服作动系统容错控制研究

Research on Fault-Tolerance in Servo System of UAV
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摘要 为了增强伺服作动系统的可靠性,使其当某些特定故障发生时,能够继续工作,提出了一种双余度电动伺服舵机系统。通过建立双余度电动舵机的数学模型,设计舵机控制器,分析双余度舵机的典型故障,选择合适的故障诊断策略,以达到舵回路的故障容错能力。结果表明:采用余度技术后,系统的静态性能和动态性能没有大的改变,但是大大提高了系统的可靠性。 In order to improve the reliability of servo system, and make it work normally when some faults occurred, introduce a dual-redundancy steering gear. Based on establishing mathematical model of the dual-redundancy electric actuator, design the actuator controller, analyze the typical faults of it, choose proper fault diagnosis strategy, then the servo system can attain the ability of fault tolerance. The results prove that the static and dynamic property has not been changed greatly by using redundancy technology, but the system reliability has been greatly improved.
出处 《兵工自动化》 2014年第12期15-17,共3页 Ordnance Industry Automation
关键词 伺服作动系统 可靠性 余度 故障诊断 故障容错 servo-system reliability redundancy fault detection fault tolerance
  • 相关文献

参考文献3

  • 1付永领,裴忠才,王占林.伺服作动系统的余度控制[J].北京航空航天大学学报,1999,25(5):531-534. 被引量:11
  • 2王慧娟.双余度电动伺服舵机系统设计[D].南京:南京航空航天大学,2011:18-22.
  • 3李作虎.卫星导航系统性能监测及评估方法研究[D].郑州:解放军信息工程大学,2012.

二级参考文献2

  • 1王占林,液压伺服控制,1987年
  • 2李洪人,液压控制系统,1981年

共引文献18

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