摘要
立柱的性能是决定双横臂独立悬架系统操纵轻便性和稳定性、安全性的重要特征。怎样保证设计的立柱满足恶劣工况下强度和变形量的要求是提高悬架系统性能的关键因素。首先对立柱进行轻量化和提高强度的优化设计,建立立柱的三维模型。然后通过有限元分析(ANASYS Workbench)和仿真分析(ADAMS)集成的方法模拟立柱在制动和高速极限转弯时的应力分布情况和变形位移量,分析结果表明立柱的性能符合悬架系统的功能要求。
出处
《汽车工业研究》
2014年第12期61-64,共4页
Auto Industry Research
基金
广西高等学校特色专业及深程一体化建设项目(编号GXTS ZY234)
