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浅谈高寒地区减速顶进水结冰产生死顶原因及解决措施
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摘要
高寒地区春秋两季,雨雪昼化夜冻,白天由减速顶底部止冲销进入减速顶壳体内部的积水,夜间上冻后,对调车作业产生极大的安全隐患,通过分析产生的原因以及可能带来的隐患,提前预防控制,制定相应措施,确保作业安全。
作者
孙雨
机构地区
哈尔滨铁路局佳木斯站
出处
《减速顶与调速技术》
2014年第4期28-28,共1页
Retarders & Speed Control Technology
关键词
高寒
减速顶
防水
冰冻
安全
分类号
U284.63 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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减速顶与调速技术
2014年 第4期
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