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浅谈高寒地区减速顶进水结冰产生死顶原因及解决措施

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摘要 高寒地区春秋两季,雨雪昼化夜冻,白天由减速顶底部止冲销进入减速顶壳体内部的积水,夜间上冻后,对调车作业产生极大的安全隐患,通过分析产生的原因以及可能带来的隐患,提前预防控制,制定相应措施,确保作业安全。
作者 孙雨
出处 《减速顶与调速技术》 2014年第4期28-28,共1页 Retarders & Speed Control Technology
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