从几起案例谈主机高压油泵管理

0引言船舶柴油机燃油喷射系统大多采用直接作用机械驱动式,即由高压油泵排出的高压燃油直接作用于喷油器并喷入气缸。MAN B＆W MC型主机大多采用带有可变喷油正时机构（VIT）的回油孔式高压油泵。高压油泵的结构示意见图1。高压油泵的主要零件是柱塞套筒（448-pump barrel complete）与吸入阀（377-suction valve complete）2副精密偶件,油泵柱塞在燃油凸轮的驱动下上行,在柱塞弹簧的作用下下行。柱塞头部开有斜槽,在套筒上部开有进油孔和回油孔,装在套筒上方的吸入阀及阀座在弹簧的作用下将高压油泵泵腔与高压油管分开。当柱塞上行封闭套筒的进油孔和回油孔时，泵内高压燃油将出油阀顶开并向高压油管供油。