摘要
沪宁高速走廊地区(以下简称"沪宁走廊")实行同城化,对于推进十八大和十八届三中全会提出的加快城乡一体化建设和坚持走新型城镇化道路,对于推进和支持上海自贸区建设具有重要的意义。当前,"一廊三圈"的同城化初级格局已经形成,城市隔阂不断缩小,区域间发展协作渐趋深化;地理时空不断压缩,城市间时空距离逐渐缩短;个体生活圈不断扩大,城际通勤联系日益紧密。但是,也要看到,目前阶段还存在以下两方面的问题:同城化初期负面效应的影响一时难以消除。主要表现为:第一,“虹吸效应”。
出处
《唯实》
2014年第10期83-84,共2页
基金
东南大学王兴平教授承担的江浙沪联合立项的江苏省社科基金项目"长三角地区城市同城化效应研究:以沪宁高速走廊为例"成果