摘要
为了深入认识山区公路砌石高挡土墙变性破坏的发生机理,结合工程实例,进行了深入的现场调查、开展岩土物理学实验和现场监测,采用不平衡推力法和数理统计方法,以及运用地下水饱和面积比和地下水排泄系统理论,分析降水作用下山区公路重力式挡土墙稳定性。研究表明:在强降雨作用下,砌石挡土墙中地下水无法迅速向墙外排泄,使得地下水位骤然上升,其潜在滑动体饱和水面积比因之骤然增大,导致挡土墙的整体稳定性系数骤减,最终导致浆砌石挡土墙变形加大而产生滑移、鼓出等,在墙身设置足够排水孔和选择渗透性好的填料,是确保山区公路砌石重力式挡土墙稳定和公路畅通的关键所在。