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公路桥梁施工中的预应力技术及质量控制

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摘要 公路桥梁中预应力技术应用的原理 桥梁工程通常是多跨简支梁结构,在桥梁中部承受正弯矩,在桥墩支座处承受负弯矩。如果跨度较大的时候,桥梁中部负弯矩很大,如果超过了钢筋混凝土结构的抗拉极限,就会出现桥身的开裂,影响正常使用。
作者 姜志
出处 《交通世界》 2014年第32期177-178,共2页 Transpoworld
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