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英飞凌推出新型IGBT功率模块
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摘要
英飞凌新一代IGBT模块HybridPACKDrive具备出类拔萃的功率密度,但并未相应地增加成本和体积,助力电动汽车逆变器实现紧凑设计和提高经济性。未来几年.在政策法规的推动下,电动汽车市场预计将呈加速增长趋势。欧盟设立了到2020年将二氧化碳排放量降至95克/公里的艰巨目标,而改进常规动力总成系统并不足以实现该目标,一个前景光明的解决方案是动力总成系统电气化。
作者
Martin Gleich Stefan Edenharter
机构地区
英飞凌汽车电子事业部
出处
《科技纵览》
2014年第11期76-77,共2页
IEEE Spectrum
关键词
IGBT功率模块
动力总成系统
二氧化碳排放量
IGBT模块
电动汽车
功率密度
汽车市场
经济性
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
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