摘要
二广高速粤境段起点——粤湘交界的九嶷山隧道,既是二广高速连怀段的起点,也是全线的控制性工程和“窗口”工程。负责该标段建设的中国铁路十二局集团三公司二广1标建设者仅用了3406天便贯通了地质极其复杂的九嶷山隧道粤境段,并取得了水泥混凝土拌和站、隧道初期支护、填石路基、隧道防水板热熔性定位装置、二氧化碳保护焊焊接钢架连接板等5个标杆工程（工艺）入选《广东省高速公路建设样板（标杆）工艺）入选《广东省高速公路建设样板（标杆）工程图册》及《广东省高速公路建设“双标管理”阶段性成果集》；先后3次作为推荐堆位，接受广东省交通运输工程质量监督站组织的年度全省公路综合评比人检查，并取得较好名次；
出处
《广东交通》
2014年第6期33-34,共2页
Transportation of Guangdong
