摘要
在山西省某条高速AC-13混合料施工过程中现场随机取样并作标记,根据试验得到混合料沥青含量和级配。次日在标记路段钻芯取样计算压实度,并且测定路面构造深度(TD),利用Matlab分析构造深度与沥青含量、级配的关系,得出AC-13沥青混合料路面构造深度可以通过其与沥青含量和级配的关系得出;分别在路面通车后7d内、半年内、一年内实测路面相关路段的构造深度,分析构造深度在交通量和通车时间共同作用下的衰变规律,在通车半年时间内构造深度衰变量在14.1%-16.3%之间,通车半年到一年时间内构造深度衰变量在5.5%~9.0%之间。
Using the Matlab software, this paper discussed the relationship between the pavement texture depth, asphalt content and gradation. It also analyzed the decay law of AC-13 asphalt surface layer texture depth under the interaction of traffic volume and the opening time.
出处
《山西交通科技》
2014年第6期20-22,25,共4页
Shanxi Science & Technology of Transportation