摘要
大陈海峡位于上大陈岛与下大陈岛之间的狭长水道,其东连大陈洋,西接脚桶洋,两岸窄处约1500米,宽处约2500米。长期以来,台州列岛主岛的上下大陈岛一水之隔,岛际交通仅依赖舟楫往返,落后的交通运输方式,不仅使两岛经济社会发展受到极大的制约,更成为综合开发台州列岛,促进台州蓝色海洋经济发展的主要“瓶颈”之一。因此,弃水登陆,建设大陈海峡大桥,进入全天候的“大桥时代”,不仅是大陈人和大陆人强烈的共同愿景,更是台州建设“海上台州”的必然抉择。
出处
《浙江经济》
2014年第24期44-45,共2页
Zhejiang Economy
基金
2014年台州市科协立项研究课题成果