摘要
超级电容器是一种功率特性明显的储能器件。本文借鉴动力电池设计和制备技术,结合超级电容器储能机理,进行超级电容器单体设计;在此基础上,分别以氢氧化镍和活性炭为正极和负极的活性物质,通过制浆、涂覆、烘干、裁片、叠片、入壳、注液和老化等步骤得到超级电容器单体,研究发现所制备单体具有超级电容器和电池的双重储能特性,测试容量为4000F,循环过程中充、放电效率维持在95%左右。
出处
《汽车工艺与材料》
2014年第8期47-50,共4页
Automobile Technology & Material