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汉江碾盘山至陈家集段航道整治试验研究
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2
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摘要
碾盘山至陈家集河段处于兴隆枢纽回水末端上游,为兴隆库区航道以上的不衔接段。目前河段内直河口弯道畸形发展趋势明显,局部贴岸槽水深大、宽度窄,对航道条件的改善和船舶航行不利。玉皇阁河段滩体密布,流路多变、深泓迁徙范围大,因洲滩不稳,多汊争流,航道条件差。文章分析了碾盘山至陈家集河段航道碍航情况及河床演变趋势,通过定床试验重点研究了整治线走向布置及整治建筑物的间距、方向。通过对设计方案和优化方案的比选,确定了适合该段的整治方案。
作者
瞿月平
霍玲
王常红
机构地区
湖北省交通规划设计院
交通运输部天津水运工程科学研究所
出处
《中国水运(下半月)》
2014年第12期265-267,共3页
关键词
碾盘山
碍航
航道整治
物理模型试验
分类号
U612 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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中国水运(下半月)
2014年 第12期
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