漫漫长夜过后终现一丝曙光

2014年6月中旬，中国政府否决了P3联盟，使全球前三大集装箱船公司马士基、地中海航运、达飞的合作化为了泡影。如果P3联盟得以顺利进展，那么全球前三大集运公司所掌控的运力将接近40％。几周之后，前两大集运公司马士基和地中海航运撇下了早前的伙伴达飞，达成了船舶共享协议，由此2M联盟横空出世，目前美国联邦海事委员会正对其进行审查。