精密测量技术在高速铁路工程中现状分析

文章主要针对紧密工程测量相关技术进行了分析论述,针对技术特点进行详细的研究,通过对目前高速铁路精密测程内容以及轨道内部尺寸、外部尺寸定位精度、工程测量布网原则以及工程测量坐标基准等进行系统性的论述,从而提出高速铁路工程测量平面控制网应在框架控制网(CP0)基础七分三级布设、高程控制网分二级布设的方法,平面坐标系统应采用边长投影变形值≤10mm/km的工程独立坐标系以及应按"三网合一"的原则进行高速铁路精密工程测量的观点。